Maléfices

« Bien souvent homme varie, bien fol est qui s’y fie » (ou un truc dans le style).

Finalement, après avoir mené une partie à Maléfices, j’ai décidé de garder ce système de jeu pour ma campagne Belle Époque :

• le système est minimal sans être minimaliste,
• les caracs sont familières — à part l’absence d’une carac de type « Charisme » nous restons sur du classique : Aptitudes physiques, Culture générale, Habileté, Perception, Constitution,
• la Spiritualité et la Rationalité permettent de gérer les chocs face à des événements traumatisants,
• le combat est suffisamment mortel pour ne pas donner envie aux joueurs de s’y frotter,
• les lames du Grand Jeu de la Connaissance (le « tarot ») peuvent être utilisées pour improviser/partager la narration en cours de partie.

Il y a une ou deux choses qui m’ont déplu (l’absence de règles d’expérience/de progression pour les PJ, l’absence de jet de résistance aux sortilèges), mais j’ai déjà des idées de règles maison pour y remédier — idées que je publierai ici, bien sûr !

les petits bleus

À l’époque qui nous intéresse, Paris est desservi par un réseau souterrain de tubes pneumatiques pouvant acheminer du courrier. Ce réseau est géré par les Postes et télégraphes (P&T). Ce sont de gigantesques machines à vapeur munies de pompes à air qui produisent l’air comprimé qui permet de propulser les cylindres en métal, appelés curseurs, qui contiennent les plis.

L’usager rédige son message sur ce formulaire bleu de petit format (cf. image), le dépose dans un bureau des P&T, et en une heure environ le cylindre contenant le « petit bleu » peut être acheminé d’un bout à l’autre de la capitale, pour être livré par un jeune facteur uniquement dédié à ce type de courrier.
Le petit bleu peut également être déposé dans une sorte de boîte aux lettres dans le tramway qui est relevée lorsque ce dernier arrive à son terminus.

Bien entendu, le prix d’affranchissement est plus élevé que pour un courrier standard (trois à cinq fois le prix d’une lettre classique).

Il existe également un réseau parallèle, non ouvert au public, desservant les ministères et le parlement.

les Prénoms de la Belle Époque — PNJ étrangers

(suite du billet précédent)

Pour des PNJ étrangers, voici des prénoms typiques de la Belle Époque pour les pays voisins :

Allemagne

Masculins : Wilhelm, Walter, Karl, Hans, Heinrich, Otto, Paul, Hermann, Ernst

Féminins : Anna, Erna, Martha, Gertrud, Frieda, Margarethe, Elisabeth, Herta, Else

 

Italie

Masculins : Giuseppe, Giovanni, Antonio, Luigi, Francesco, Mario, Angelo, Vincenzo, Salvatore

Féminins : Maria, Rosa, Anna, Angela, Teresa, Giuseppina, Giovanna, Lucia, Carmela, Francesca

 

Angleterre et Pays de Galles

Masculins : William, John, George, Thomas, James, Arthur, Frederick, Charles, Albert

Féminins : Mary, Florence, Annie, Edith, Alice, Elizabeth, Elsie, Dorothy, Ethel

 

Autriche

Masculins : Karl, Josef, Franz, Johann, Rudolf, Leopold, Friedrich, Otto, Robert

Féminins : Marie, Anna, Rosa, Leopoldine, Hermine, Therese, Katharine, Johanna, Karoline

Pays-Bas

Masculins : Johannes, Jan, Cornelis, Hendrik, Willem, Pieter, Gerrit, Petrus, Jacobus

Féminins : Maria, Johanna, Anna, Cornelia, Wilhelmina, Hendrika, Catharina, Elisabeth, Adriana

les Prénoms de la Belle Époque

Les prénoms les plus donnés aux bébés français entre 1900 et 1902

Malheureusement le site de l’INSEE ne démarre ces statistiques qu’en 1900. Pour donner des noms de PNJ adultes en 1900-1908, il faudrait plutôt avoir les statistiques de 1860 à 1870, mais nous ne les avons pas. On nous pardonnera cette légère translation temporelle.

Les prénoms ci-dessous sont donnés par ordre de fréquence décroissant. Le MJ pourra utiliser un D20 pour le choix ou, pour davantage de vraisemblance, se créer une table sur 2D10 avec les prénoms les plus fréquents au centre (résultats 10-11).

Prénoms féminins

1	MARIE
2	JEANNE
3	MARGUERITE
4	GERMAINE
5	LOUISE
6	YVONNE
7	MADELEINE
8	SUZANNE
9	MARCELLE
10	MARTHE
11	MARIA
12	ANNE
13	HENRIETTE
14	JOSÉPHINE
15	HÉLÈNE
16	ALICE
17	EUGÉNIE
18	BERTHE
19	LUCIE
20	LUCIENNE

 

Prénoms masculins

1	JEAN
2	LOUIS
3	PIERRE
4	JOSEPH
5	HENRI
6	MARCEL
7	GEORGES
8	ANDRÉ
9	RENÉ
10	PAUL
11	CHARLES
12	FRANÇOIS
13	MAURICE
14	ÉMILE
15	ALBERT
16	LÉON
17	EUGÈNE
18	LUCIEN
19	ROBERT
20	JULES

 

La population parisienne

Paris connaît une croissance démographique formidable au cours du XIXe siècle, principalement due à l’arrivée de migrants intérieurs comme extérieurs, ouvriers, domestiques, ou petits artisans, concentrés dans les quartiers du nord, de l’est et du sud de la capitale. Les travaux d’Haussmann ont fait disparaître les taudis du centre-ville, reléguant les prolétaires sans les quartiers périphériques.

L’embourgeoisement de Paris est net à partir de 1906, avec une population ouvrière qui se déplace vers les communes du département de la Seine.

La criminalité est bien moindre de ce qui transpire des feuilletons de l’époque ou de la presse à sensation. La plupart des personnes arrêtées le sont pour vagabondage et non pour des crimes ou des délits. On recense à peine plus d’une exécution capitale par an. Les bandes de voyous sont géographiquement limitées à Belleville et à La Villette.

Il y a davantage de décès que de naissances à Paris, et la population ne se maintient que grâce à l’afflux des Provinciaux. Autrefois, la plupart de ces Provinciaux provenaient des régions limitrophes de Paris : Bourgogne, Normandie, Picardie. Mais depuis qu’il y a le chemin de fer, de « nouveaux » Provinciaux ont fait leur apparition.

Parmi les Provinciaux « récents », les plus nombreux sont les Auvergnats, commerçants ou artisans, soutiens du boulangisme, qui habitent en général à l’orée du faubourg Saint-Antoine, ainsi que les Bretons, très catholiques, qui habitent près de la gare Montparnasse, et qui occupent le bas de l’échelle sociale sans parvenir à s’intégrer.

Paris est également la ville la plus cosmopolite d’Europe (75 étrangers pour 1000 habitants). Les étrangers sont surtout Allemands* (brasseurs, boulangers, charcutiers), Belges (cordonniers), Italiens (ouvriers) et Suisses (domestiques).

*ce qui, en 1900, inclut les Alsaciens et les Lorrains thiois

La police parisienne

Le préfet Lépine
dans la série
Paris Police 1900

À l’époque qui nous intéresse, il n’existe pas encore de Police nationale (elle est créée en 1966), et la police parisienne ne répond qu’au célèbre préfet de police Louis Lépine, lui-même soumis aux décisions du Conseil municipal.

La police parisienne est divisée en de nombreux services.

Le corps des gardiens de la paix, dotés d’uniformes, patrouille à pied dans les quartiers parisiens et est censé maintenir l’ordre public. La plupart des gardiens de la paix sont d’anciens militaires. Il existe également des gardiens de la paix patrouillant à bicyclette, surnommés les « hirondelles ».

Les agents de police chargés de la circulation sont munis de sifflets.

Le Service de la Sûreté : sa tâche est la recherche des malfaiteurs. Ses membres sont également recrutés parmi les anciens militaires. La Brigade des Mœurs, à la réputation exécrable, fait partie de ce service.

Le Service d’Identité Judiciaire d’Alphonse Bertillon crée les fiches anthropométriques, complétées ensuite par les célèbres photographies de face et de profil. La dactyloscopie (observation des empreintes digitales) n’est introduite qu’en 1903. C’est un peu l’ancêtre de la police scientifique.

La Brigade des Garnis surveille les hôtels et les maisons meublées : les inspecteurs des garnis relèvent les noms des voyageurs et des locataires sur les registres. Ces inspecteurs sont souvent âgés et proviennent d’autres services dans lesquels leur âge les empêcherait d’assurer pleinement leurs fonctions.

Les Brigades de Recherche. Malgré leur nom, leur rôle est principalement de surveiller les étrangers, les jeux clandestins, les réunions politiques, bref toutes les personnes et tous les lieux à même de susciter des troubles de l’ordre public.

Cela peut nous paraître incroyable à nous Parisien·ne·s du XXIe siècle, mais aucun de ces agents n’est armé ! Seuls les inspecteurs peuvent éventuellement être armés, à condition qu’il s’agisse d’une arme personnelle, achetée à leurs frais.

Le tramway funiculaire de Belleville

Après le billet sur le métro parisien, il m’a paru indispensable de parler du tramway funiculaire de Belleville, l’ancêtre de la ligne 11 actuelle du métro parisien.

De 1891 à 1924, le tramway funiculaire de Belleville (de conception semblable à celle du célèbre cable car de San Francisco, c’est-à-dire à traction par câble) a relié la place de la République à l’église Saint-Jean-Baptiste de Belleville, à mi-hauteur de la colline de Belleville. Le tramway funiculaire est géré par la Compagnie du funiculaire de Belleville.

Belleville étant densément peuplé mais mal desservi par les omnibus à chevaux, le tramway funiculaire de Belleville est très prisé des habitants de la colline et transporte plusieurs millions de passagers par an.

Dans le langage populaire, cette ligne est appelée le « funi ». Un billet coûte 10 centimes (contre les 15 du billet de métro).